2021年9月9日凌晨3點30分,隨著最后一道焊縫的焊接完成,全國第一座高墩六連跨剛構(gòu)橋—馬蓮河特大橋左幅全部順利實現(xiàn)合龍。馬蓮河大橋是由甘肅省政府批準的甜永高速的控制性工程,左幅的順利合龍為TYSY3標(biāo)按計劃在2021年10月底全面完工奠定堅實基礎(chǔ)。業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、檢測單位、監(jiān)控單位及施工單位人員共同參與了馬蓮河特大橋的合龍。
銀百高速(G69)甜永段TYSY3合同段起點K190+450,終點K204+200,路線全長13.75km,其中路基長度10.42km,橋梁長度3.33km(其中馬蓮河特大橋2573.5米、郭家溝大橋510米、寺溝大橋248米、天橋13座990.78延米、立交橋和匝道橋各1座),預(yù)計2021年10月底全面完工。其中馬蓮河主橋92.75+6×170+92.75m采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁,兩岸引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁梁,先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。全橋分為十聯(lián),主橋一聯(lián),小里程引橋六聯(lián),大里程引橋三聯(lián)。此橋沿橋址區(qū)沿馬蓮河展布,為河谷階地區(qū)地貌,橋址區(qū)小樁號橋臺側(cè)地表黃土具有Ⅲ級(嚴重)-Ⅳ級(很嚴重)自重濕陷性,建設(shè)困難程度異常。馬蓮河特大橋左幅全部順利合龍是我們走向全面交工的一大步,也是我們數(shù)年如一日的艱辛工作的光輝見證。
馬蓮河特大橋集“高、大、難、險”等四大特點于一身:
高—馬蓮河特大橋最高墩墩高145.5米,相當(dāng)于42層樓高;
大—跨度大,6×170m的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋,是全國第一座高墩六連跨剛構(gòu)橋;
難—連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑受不確定因素影響較大,對于連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制難度較大;
險—本橋建設(shè)在Ⅲ級(嚴重)-Ⅳ級(很嚴重)自重濕陷性黃土上,建設(shè)困難程度高。
馬蓮河特大橋主橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度高,路港集團有限公司高度重視。在合龍過程中,二分公司項目經(jīng)理田松柏全程蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)督工作,切實解決了項目施工過程中的重難點,保障了項目施工的順利推進。項目員工發(fā)揚敢為人先的工作精神,不畏困難的工作決心,辛勤付出確保工程安全、質(zhì)量、進度全面可控。
項目經(jīng)理田松柏表示馬蓮河特大橋左幅的順利合龍,標(biāo)志著大橋建設(shè)進入了嶄新階段,感謝業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、檢測單位、監(jiān)控單位一直以來的支持與幫助,路港集團有限公司銀百高速(G69)甜永段TYSY3項目經(jīng)理部將繼續(xù)保持昂揚的斗志,砥礪前行,穩(wěn)中求進,充分發(fā)揚路港精神,建設(shè)一條讓人民滿意、社會放心的高品質(zhì)公路。