020年10月10日,由路港集團(tuán)承建的臨夏雙城至達(dá)里加(甘青界)公路SD3標(biāo)臥龍溝2號(hào)特大橋主橋雙幅順利合龍,為年底全線建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。
2020年10月10日,由路港集團(tuán)承建的臨夏雙城至達(dá)里加(甘青界)公路SD3標(biāo)臥龍溝2號(hào)特大橋主橋雙幅順利合龍,為年底全線建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。
臥龍溝2號(hào)特大橋是全線控制性工程之一,為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,全長(zhǎng)1818米,主橋單孔最大跨徑140米,最大墩高162米。特大橋施工區(qū)域地處甘肅臨夏地區(qū),海拔約2800米,相對(duì)高差較大,為典型的高寒陰濕地區(qū),全年降雨豐富,晝夜溫差大,年有效施工周期短。
臥龍溝2號(hào)特大橋自開(kāi)工以來(lái),面對(duì)施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、有效施工期短等難點(diǎn),項(xiàng)目參建人員積極探索新工藝工法,采用了大體積承臺(tái)冬季蒸汽養(yǎng)生加暖棚、全封閉蒸汽養(yǎng)生液壓爬模等工藝,有效解決了大溫差條件下混凝土施工質(zhì)量控制等問(wèn)題,確保了該橋如期合龍。